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近年來，全球主要國家都在謀求氫能發(fā)展，在氫燃料電池細(xì)分領(lǐng)域已初步實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。當(dāng)前，我國正在大力鼓勵(lì)、積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，氫燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)正在進(jìn)行戰(zhàn)略布局。為保障氫燃料電池汽車的普及應(yīng)用，我國正在加快推進(jìn)加氫站建設(shè)運(yùn)營。
2021年8月15日上午，一輛福田歐輝城市客車緩緩?fù)Ｔ诟Ｌ锛託湔景踩珝u前，加氣員麻利地打開客車加氣口，為車輛加注“第一槍燃料”——?dú)錃狻?jù)了解，這是中國石油北京銷售分公司與北汽福田汽車股份有限公司合作建設(shè)的福田加氫站正式投運(yùn)。福田加氫站作為2022年北京冬奧會(huì)配套加氫站，同時(shí)也承擔(dān)著冬奧會(huì)舉辦期間車輛氫能源供應(yīng)任務(wù)。該項(xiàng)目的順利投產(chǎn)，為后續(xù)開發(fā)用氫場(chǎng)景，推動(dòng)昌平區(qū)域氫能與燃料電池汽車協(xié)同發(fā)展，具有重要意義。
北京加快加氫站建設(shè)
截至2019年上半年只有一個(gè)永豐加氫站的北京，在2019年下半年連續(xù)增加了房山氫能產(chǎn)業(yè)園加氫站和101所液氫站項(xiàng)目、未來科學(xué)城加氫站。進(jìn)入2020年后，加氫站建設(shè)規(guī)劃突然提速，北京區(qū)域內(nèi)加氫站數(shù)量已經(jīng)多達(dá)27個(gè)。根據(jù)2021年8月16日北京市經(jīng)信局發(fā)布的《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案（2021-2025年）》設(shè)定的目標(biāo)，2023年前，北京將力爭(zhēng)建成37座加氫站，推廣氫燃料電池汽車3000輛。
2020年4月20日，科融環(huán)境擬以自籌資金出資與環(huán)宇京輝共同投資設(shè)立北京科融京輝氫能產(chǎn)業(yè)有限公司共同開發(fā)北京市房山區(qū)竇店加氫站項(xiàng)目，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年在房山區(qū)建成5座加氫站，計(jì)劃2022年建成15座加氫站，2025年建成氫走廊。
2019年11月，國家電投旗下中電國際的全資子公司中電智慧綜合能源有限公司在延慶小型多能互補(bǔ)零排供能試驗(yàn)系統(tǒng)項(xiàng)目一期，也涉及將在中關(guān)村延慶園內(nèi)建設(shè)一座500公斤/天的加氫站項(xiàng)目。據(jù)悉，這個(gè)項(xiàng)目一共涉及6個(gè)加氫站。
2020年4月，北汽福田、中國石油北京分公司與億華通日前達(dá)成合作意向，三方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推進(jìn)北京市加氫站建設(shè)及運(yùn)營。按照協(xié)議，規(guī)劃加氫站選址位于北京市昌平區(qū)，建成后將以張家口可再生能源制氫為主要?dú)湓矗?wù)于北汽福田測(cè)試用氫與氫燃料電池汽車批量商業(yè)化運(yùn)營。
此外，北京大興國際氫能示范區(qū)正在建設(shè)全球規(guī)模最大的加氫站，目前正處于測(cè)試運(yùn)行階段。建成后，日加氫量可達(dá)4.8噸，日服務(wù)車輛可達(dá)600輛。預(yù)計(jì)今年三季度加氫示范站氫氣管道連通的涉氫測(cè)試平臺(tái)建設(shè)完成，為園區(qū)中小企業(yè)提供共享涉氫測(cè)試服務(wù)。
隨著加氫站規(guī)劃的實(shí)施，北京地區(qū)內(nèi)搭建的東至首都機(jī)場(chǎng)、西至房山、南至大興機(jī)場(chǎng)、北至京張高速的加氫走廊雛形初現(xiàn)。
為加快推進(jìn)汽車加氫站建設(shè)，規(guī)范加氫站經(jīng)營服務(wù)行為，保障加氫站安全運(yùn)行，推進(jìn)氫能源汽車推廣應(yīng)用，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，各地方政府也出臺(tái)了一系列相關(guān)管理辦法。地方政府相繼出臺(tái)加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法
2020年7月，山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局關(guān)于對(duì)擬批準(zhǔn)發(fā)布的《車用加氫站運(yùn)營管理規(guī)范》等27項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公示的通知，該規(guī)范也是全國首個(gè)省級(jí)加氫站運(yùn)營管理規(guī)范。
2021年3月，成都市八部門聯(lián)合發(fā)布了《成都市加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法（試行）》，以加快推動(dòng)加氫站建設(shè)，規(guī)范加氫站審批及運(yùn)營管理工作。
2021年5月24日，貴陽市商務(wù)局公示《貴陽市汽車加氫站建設(shè)運(yùn)營管理辦法（試行）》(征求意見稿），明確貴陽市行政區(qū)域內(nèi)汽車加氫站（含獨(dú)立加氫站和合建站）建設(shè)的規(guī)劃、選址、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、報(bào)建、施工、驗(yàn)收，以及加氫站運(yùn)營與安全管理等。
加氫站建設(shè)運(yùn)營，在我國還是一個(gè)比較新的“新事物”。為了切實(shí)加強(qiáng)加氫站安全管理，提升運(yùn)營管理水平，需要加強(qiáng)加氫站建設(shè)及運(yùn)行管理實(shí)操培訓(xùn)。
為幫助各單位從業(yè)人員及時(shí)系統(tǒng)化了解掌握加氫站技術(shù)體系及主要設(shè)備、站點(diǎn)布局規(guī)劃、建設(shè)及運(yùn)行管理等相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，突破行業(yè)發(fā)展瓶頸期，更好地挖掘市場(chǎng)價(jià)值并贏得先機(jī)、把控發(fā)展主動(dòng)權(quán)、提高項(xiàng)目投資效率與信心決心，氫啟未來網(wǎng)聯(lián)合北京環(huán)宇京輝京城氣體科技有限公司特別舉辦《加氫站建設(shè)及運(yùn)行管理實(shí)操培訓(xùn)》高級(jí)研修班。屆時(shí)，將邀請(qǐng)常年在一線的工程設(shè)計(jì)+設(shè)備制造+工程建設(shè)管理的實(shí)操專家對(duì)各企業(yè)關(guān)于加氫站的相關(guān)問題進(jìn)行專業(yè)解答和交流，為各企業(yè)之間交流經(jīng)驗(yàn)，相互學(xué)習(xí)提供平臺(tái)，也為以后各企業(yè)之間的業(yè)務(wù)往來創(chuàng)造條件，促進(jìn)信息溝通共享，以此推動(dòng)氫能在國內(nèi)的應(yīng)用發(fā)展。
— 參加對(duì)象 —
▲ 各新能源、氫能企業(yè)及相關(guān)應(yīng)用單位的負(fù)責(zé)人及相關(guān)工程技術(shù)人員等；
▲ 各級(jí)化工、焦化、城鎮(zhèn)燃?xì)狻撹F或能源行政管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員；
▲ 各化工、燃?xì)饣蚰茉唇ㄔO(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位部門負(fù)責(zé)人和相關(guān)人員；
▲ 各省（市、自治區(qū)、直轄市）、市（州）、縣（市、區(qū)）燃?xì)庵鞴懿块T；
▲ 物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)平臺(tái)、氫能區(qū)塊鏈；
▲ 加油站（高速服務(wù)區(qū)）行業(yè)安全運(yùn)營管理及技術(shù)人員；
▲ 各省市地區(qū)招商局、各氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)；
▲ 各新能源汽車運(yùn)營服務(wù)公司；
▲ 加氫站投融資機(jī)構(gòu)；
▲ 加氫站設(shè)備廠家；
▲ 儲(chǔ)氫及氫氣加注設(shè)備商、站用增壓設(shè)備廠商、冷卻設(shè)備系統(tǒng)廠商；
▲ 專業(yè)學(xué)科涉及新能源、過程裝備、工藝流程、材料、安全管理的大學(xué)和職業(yè)院校等
— 學(xué)習(xí)內(nèi)容 —
一、氫氣生產(chǎn)方式的主要工藝流程、生產(chǎn)安全管理
1. 天然氣制氫的主要工藝流程
2. 水電解制氫的主要工藝流程
3. 氫氣生產(chǎn)安全管理
二、加氫站及油氫電混合站行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系
1.《加氫站安全技術(shù)規(guī)范》
2.《汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( 編號(hào)為GB50156-2021，自2021年10月1日起實(shí)施。)
三、加氫站及油氫電混合站設(shè)計(jì)規(guī)范及發(fā)展道路上的隱患
1. 加氫站規(guī)劃設(shè)計(jì)審批流程
2. 加氫站施工建設(shè)工作
3. 加氫站竣工后的管理程序
4. 課堂交流
四、加氫站及油氫電混合站運(yùn)行及安全管理
1. 法律法規(guī)
2. 危險(xiǎn)因素識(shí)別
3. 加氫站運(yùn)行人員的崗位編制和任職要求
4. 安全管理制度
5. 課堂交流
五、加氫站設(shè)備的選型與調(diào)試
1. 加氫站核心設(shè)備的講解與選用 （壓縮機(jī)及配套機(jī)組、加氫機(jī)、加氫工藝?yán)鋮s系統(tǒng)、 撬裝及固定站的工藝管道設(shè)施）
2. 加氫站設(shè)備單機(jī)試車和聯(lián)動(dòng)試車調(diào)試
3. 課堂交流
六、車儲(chǔ)氫技術(shù)和系統(tǒng)
1. 車儲(chǔ)氫技術(shù)路線和系統(tǒng)
2. 介紹高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)、低溫液態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)，固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)及有機(jī)物液體儲(chǔ)氫技術(shù)
3. 不同儲(chǔ)氫路線的應(yīng)用前景
七、氫燃料電池汽車安全及標(biāo)準(zhǔn)
八、串講氫能行業(yè)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用
九、同期活動(dòng)
1.參觀中關(guān)村（房山）氫能產(chǎn)業(yè)園
2.考察氫制儲(chǔ)運(yùn)加用全產(chǎn)業(yè)鏈
3.參觀燃料電池檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室
4.全程氫燃料電池大巴車體驗(yàn)
5.參觀氫能數(shù)據(jù)云平臺(tái)
— 學(xué)習(xí)方式 —
屆時(shí)將邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)資深一線的工程設(shè)計(jì)+ 設(shè)備制造+ 工程建設(shè)管理的實(shí)操專家作面對(duì)面專題講解，并組織現(xiàn)場(chǎng)研討交流和解答學(xué)員有關(guān)疑難問題， 課后組織赴當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有加氫站、中關(guān)村（房山）氫能產(chǎn)業(yè)園參觀考察交流。
— 學(xué)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)、費(fèi)用 —
— 學(xué)習(xí)時(shí)間 —
2021年10月
第一天 全天培訓(xùn)
第二天 全天培訓(xùn)
第三天 參觀體驗(yàn)
— 學(xué)習(xí)地點(diǎn) —
北京市房山區(qū)燕山黨群服務(wù)中心
— 學(xué)習(xí)費(fèi)用—
5000 元/ 人
含培訓(xùn)費(fèi)、資料費(fèi)、3日午餐費(fèi)、2日晚餐費(fèi)，住宿費(fèi)及交通費(fèi)自理。為保證良好的培訓(xùn)秩序及溝通、交流效果，本次培訓(xùn)將限制人數(shù)，請(qǐng)及時(shí)辦理報(bào)名手續(xù)。
— 贊助 —
金牌贊助、環(huán)保資料袋贊助、禮品贊助、證件廣告贊助等，詳情音咨詢主辦方。
