寫稿
投稿
近日，“青氫一號”全球最大綠色氫氨醇一體化項目——中能建松原氫能產業園（綠色氫氨醇一體化）項目一期投產暨二期啟動活動在吉林松原舉行。項目一舉創造了規模最大、儲氫量最大、最寬負荷柔性工藝和最大規模堿性電解制氫設備四項世界紀錄，破解了新能源波動與化工穩定生產之間動態耦合的世界級難題，為我國氫能產業從示范探索邁向規模化商業應用增添強勁動力。
在這一行業矚目的重要時刻，中能建氫能源有限公司與全球知名航運集團比利時CMB.TECH、中國領先的氨供應鏈企業之一江蘇安德福能源發展有限公司同步宣布簽約全球首單遠洋航運綠氨產品銷售合同。這一里程碑式的合作，標志著中國綠氨在遠洋航運領域實現了從生產到應用的商業閉環，為中國乃至全球氫能產業的標準化、市場化發展提供了可復制、可推廣的“能建樣本”。
作為全球最大的上市、多元化且面向未來的航運集團，CMB.TECH船隊規模約250艘，涵蓋散貨船、原油船、化學品船、集裝箱船、海工能源船舶及港口作業船舶。CMB.TECH計劃于2026年接收11艘氨動力船舶。其中包括10艘21萬載重噸Newcastlemax散貨船（由青島北海船廠建造）以及1艘1,400TEU集裝箱船（由招商工業威海船廠建造），上述船舶將于2026年陸續交付。這些船舶將配備柴油—氨雙燃料主機，并搭載液氨燃料，使船舶在航行過程中可采用氨與柴油雙燃料模式，滿足動力推進及其他用能需求。
CMB.TECH 首席執行官 Alexander Saverys 表示：“今天是我們脫碳進程中的一個重要里程碑 。通過投資中國氨供應鏈，CMB.TECH將能夠為旗下船舶提供綠氨燃料。這是我們邁向首批氨動力船舶投運及實現零排放海上運輸的重要一步。2026年將是我們公司乃至整個行業的關鍵一年，我們希望向世界證明：我們可以在今天實現脫碳，駛向明天。”
全球首單遠洋航運綠氨產品銷售合同的成功簽約，充分印證了松原項目擁有綠色屬性和成本優勢的強大市場競爭力。以本次簽約為起點，松原項目不僅為國內綠氨產品打通歐美、日韓等高端市場渠道提供了行業樣板，更以實際行動響應了全球“碳中和”共識，推動中國綠色氫基產品走向世界。
站在“十四五”收官沖刺、“十五五”謀篇布局的歷史交匯點，能建氫能公司堅決貫徹落實習近平總書記對中央企業工作作出的重要指示精神，不斷增強核心功能、提高核心競爭力，持續深化綠色氫基能源領域的技術創新與產業布局，加快推進一批重點項目建設，全力貫通綠色氫基能源供應鏈，為推動能源綠色轉型、建設能源強國作出新的更大貢獻！
